汽车报废时大概有这几种流程

报废汽车是可以发挥其余热的

　　我们经常可以看到各种各样的报废汽车停在一些汽车报废处理厂，其中一些仍然很新。估计很多爱车的朋友想到这些车要拆成废铁都会觉得可惜。其实现实中并不是所有的废铁都是卖的，基本上能用的零配件还是能发挥余热的。

　　汽车报废时大概有这几种流程。有的停在路边变成车，有的被流放到工地或偏远地区继续使用。在这些地区，一般不会有在路上查车，所以还是可以用一些年的。

　　其他流向私人拆解厂，在那里所有有用的零件都被拆解，作为二手零件回收，这也是提取的干净的残值。剩下的就是去的有---的报废汽车回收企业，旧金属按流程拆解回收。现在有了新的规定，正规报废车辆的一部分还是可以回收的。但发动机、车架、转向器、变速箱、前后轴五大总成不允许回收。那么报废汽车的发动机真的可以当废铁卖吗?我不这么认为。

　　首先，的回收机构一般不卖五大总成的拆解件。毕竟有规定，他们至少不敢拿出来。但是发动机的一些零件一般比较好买，比如驱动电脑，气缸盖，起动机，飞轮。严格来说，有些零件不属于发动机，但只要整个发动机不卖，就不会有问题。

　　然而，正规的回收公司给车主回收一辆汽车的钱太少了，只有几百美元。有时候过去运车的费用比这个还贵。就像我们公司去年想报废的那辆面包车，因为试驾不能上高速，送去报废厂要1500，但是报废补贴才200多。你觉得谁会送去报废?现在这车还在厂里扔。而且正规报废企业只能回收一部分公交车，比如退休、公交车、公务用车，私家车相对较少。

　　剩下的车流向地下拆解企业，因为几乎所有的配件拆解后都可以出售，包括五大总成，地下生产一般没有各种税费，所以他们给出的回收价格比正规企业高很多。

汽车将强制报废:不通过---或没有准时参与---的车辆

小车报废的年限及标准。小车原先在我国是15年年限就需要进行强制报废，但是根据新规定，对于小轿车已经不做年限规定，而改为60万公里，但是对于其他车型依旧有年限强制报废规定报废汽车回收。以下汽车将强制报废：不通过---或没有准时参与---的车辆。根据相关---规定，机动车是年年都必须要参与车辆---的。而在检验有效期满后，连续三个机动车检验周期内，未取得检验标志和标志的车辆，也将会面临强制报废的局面。

申请汽车报废更新的汽车车主领填<机动车变更、过户、改装、停驶

1、申请报废更新的汽车车主领填<机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表>一份，加盖车主。

2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具<汽车报废通知书>;对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发<汽车报废通知书>。

3、车主持<汽车报废通知书>到符合规定的回收企业送交车辆。

4、回收企业---验<汽车报废通知书>后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应---，车架(底盘)要割断，并进行照相、开具<报废汽车回收汪明>和支付残值。

5、车主持<申请表>、、<报废汽车回收证明>及车辆解体照片，---验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。