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由于正规报废汽车拆解企业回收汽车的补贴低、拆解工艺缺少技术支撑和政策支持等多方面原因，天津---报废回收公司，使得一些非正规 的汽车拆解企业和个人不惜铤而走险。他们利用---漏洞、市场需求及相对高的价格you惑，天津---报废回收价格，占据了报废汽车回收市场的大半江山。他们通过二手车买卖或回收等非正 规报废方式，将车辆或车辆的零配件进行再拼装、再翻新、再出售，“以次充好”、“改头换面”后重新流入汽车交易和维修市场，使得二手车黑shi交易异常---，天津---报废回收机构， 并形成了一条以非正规报废汽车拆解公司这个“杂牌军”为起点的完整的灰色利益链条。

报废一辆车才能拿到五六百元，还不如卖废铁，这是很多小区或者停车场“僵s车”---的主要原因。9月1日起，这种情况有望发生转变。根据商wu部、发展改革委、工业和信xi化部等七部门近日联合发布<报废机动车回收管理办法实施细则>(以下简称<细则>)，具有循环利用价值的报废机动车上的“五大总成”可以出售给具有再制造能力的企业，经再制造后予以再利用。因此，今后报废车回收将实现“一车一价”，价格也有望提升。